Zwölf Wochen Fahrwerk- und Fahrdynamikvorlesungen lagen hinter den Studierenden – nun galt es, das theoretische Wissen durch praktische Übungen zu vertiefen. Angereist waren die Studierenden mit Studiengangsleiter Prof. Dr. Harald Mandel sowie Dozent Jonas Grötzinger. Grötzinger ist Teamleiter Fahrdynamik und Simulation in der Abteilung Fahrwerk bei der EDAG Engineering GmbH und bringt somit jede Menge Erfahrung im Testen von Fahrzeugen mit. Für die Tests standen die zwei Mercedes-Benz B-Klasse-Modelle der DHBW Stuttgart zur Verfügung: das mit jeder Menge Messtechnik ausgestattete Elektrofahrzeug „Triple eCar“ und der brennstoffzellenbetriebene F-Cell. Als weiteres Highlight durfte ein VW Golf 8, ausgerüstet mit einem hochpräzisen Kreiselmesssystem und einem Lenkroboter, getestet werden.
Bei optimalen Testbedingungen wurden Sinusfahrten (Weavetests), Frequenzgang (Sweep), Lenkwinkelsprünge und Slalomfahrten durchgeführt, wie in den Normen beschrieben. Welche Querbeschleunigungen wann auftraten und wie die unterschiedlichen Fahrzeuge auf die einzelnen Fahrmanöver reagierten – diese und viele weitere Fragen wurden anschließend anhand der Messwerte analysiert und besprochen.
