Im Rahmen des kooperativen Forschungsprojektes „HDM – Hochgenaue Dynamik-Modelle von Verbindungselementen“ der Fakultät Technik und der Firma Daimler AG, als Dualem Partner der DHBW Stuttgart, wurde das dynamische Verhalten von Schweißverbindungen (1. Teilprojekt) und Türdichtungen (2. Teilprojekt) untersucht.
Das Forschungsvorhaben wurde durch das Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg (MWK) im Rahmen der 3. Ausschreibung der DHBW-Förderlinie gefördert.
Projektlaufzeit: November 2015 – März 2017